Elektrofahrzeug-Mover

Elektrofahrzeug-Mover

Electric Vehicle Mover ist ein Materialtransportprodukt, das speziell entwickelt wurde, um die Bewegung von Fahrzeugen zu erleichtern. Das Produkt wird durch einen Steuergriff gesteuert. Es ist in vier Modelle mit unterschiedlichen Lasten je nach Fahrzeug unterteilt, die die Anforderungen der meisten Fahrzeuge erfüllen können. Weit verbreitet in Parkplätzen, Automobilproduktionsanlagen oder Orten für die Fahrzeugwartung.

Wartung der Batterie:

1. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand alle zwei Monate. Wenn es herunterfällt, füllen Sie es bitte mit destilliertem oder gereinigtem Wasser auf. Die Oberfläche der Batterie, Anschlussdrähte und Schrauben sollten immer sauber und trocken gehalten werden. Wenn Säure vorhanden ist, sollte sie mit in eine Alkalilösung getauchter Baumwollgaze abgewischt, dann mit sauberem Wasser gespült und getrocknet werden. Achten Sie während des Reinigungsvorgangs unbedingt darauf, dass keine Lauge in die Batterie gelangt.
2. Der Anschluss der Batterie muss in gutem Kontakt gehalten werden, um keine Funken zu verursachen, die die Batterie explodieren lassen oder den Pol durchbrennen lassen.
3. Der Akku sollte ein Überladen, Überentladen, starkes Aufladen und unzureichendes Aufladen vermeiden. Andernfalls verkürzt sich die Lebensdauer der Batterie.
4. Lassen Sie keine schädlichen Verunreinigungen in die Batterie fallen. Die zur Messung der Konzentrationsdichte, Temperatur und des Flüssigkeitsstands des Elektrolyts verwendeten Instrumente und Utensilien sollten sauber gehalten werden, um zu vermeiden, dass Verunreinigungen in die Batterie gelangen.
5. Legen Sie keine leitfähigen Gegenstände auf die Batterieabdeckung, um keinen externen Kurzschluss der Batterie zu verursachen.
6. Nachdem der Akku entladen ist, sollte er rechtzeitig aufgeladen werden. Das maximale Intervall sollte 24 Stunden nicht überschreiten.
7. Wenn der Akku in Betrieb ist und der Akku nachlässt, sollte die Ursache rechtzeitig gefunden und sofort behoben werden. Wenn es nicht repariert werden kann, sollte eine neue Batterie ersetzt werden.
8. Die Temperatur der in die Batterie eingespritzten Wasser- und Schwefelsäurelösung sollte zwischen 10-40 ºC liegen, nicht zu hoch oder zu niedrig. Wenn die Batterietemperatur während des Ladevorgangs höher als 45 Grad ist, unterbrechen Sie den Ladevorgang sofort und warten Sie, bis die Flüssigkeitstemperatur gefallen ist, bevor Sie fortfahren.
9. Feuerwerkskörper sind im Laderaum strengstens verboten, um Unfälle mit Wasserstoffexplosionen zu vermeiden. Der Laderaum sollte gut belüftet sein und die Temperatur sollte nicht unter 15 °C liegen.
10. Wenn die Batterie verwendet wird, gibt es oft eine unausgeglichene Spannung, Dichte und Kapazität. Ausgeglichenes Laden kann nicht nur das Auftreten der oben genannten Phänomene verhindern, sondern auch die Erzeugung von rückständigen Batterien verhindern, so dass jede Batterie während des Gebrauchs einen ausgeglichenen und konsistenten Zustand erreichen kann. Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, sollte eine Ausgleichsladung durchgeführt werden:
A. Die Entladespannung fällt oft unter die Abschlussspannung; B. Der Entladestromwert ist oft zu groß;
C. Nicht rechtzeitiges Aufladen nach der Entladung; D. Wenn der Elektrolyt mit geringfügigen schädlichen Verunreinigungen vermischt ist;
e. Wenn der Akku oft unzureichend geladen ist oder längere Zeit nicht benutzt wurde; F. Nachdem die Elektrodengruppe zur Inspektion oder zum Entfernen von Sedimenten herausgenommen wurde.
Ausgeglichene Lademethode: Laden Sie den Akku zuerst normal auf, lassen Sie ihn nach Abschluss des Ladevorgangs 1 Stunde lang stehen und laden Sie dann mit dem aktuellen Wert der zweiten Stufe des normalen Ladevorgangs weiter, bis heftige Blasen entstehen, und stoppen Sie den Ladevorgang vorübergehend für 1 Stunde, und wiederholen Sie dies mehrmals, bis Spannung und Dichte gleich bleiben und nach einer Ladepause sofort heftige Luftblasen entstehen.
Während des Ausgleichsladens sollten Spannung, Dichte und Elektrolyttemperatur jeder Batterie gemessen und aufgezeichnet werden; Vor Beendigung des Ladevorgangs sind Dichte und Füllstand des Elektrolyten den Erfordernissen anzupassen.

Die Hauptursache für die meisten Unfälle ist die Missachtung von Sicherheitsvorschriften:
Sicherheitshalber sollte bei längerem Stillstand der Lokomotive der Netzschalter des Hubwagens kontrolliert und ausgeschaltet sowie die Netzsteckverbindung zwischen Batterie und Elektroroller getrennt werden. Bringen Sie das Batteriesteckerkabel entsprechend der tatsächlichen Situation an der richtigen Stelle an. Es ist strengstens verboten, den Antriebsmotor bei hoher Geschwindigkeit in den Leerlauf zu heben und den Hinweis „Betrieb verboten“ an einer Stelle anzubringen, an der jeder das Fahrzeug jederzeit sehen kann.
Achten Sie darauf, die Steckplatinen und Komponenten der elektrischen Schaltung in der Lokomotive sauber zu halten, um möglichen Kurzschlussschäden an elektronischen Komponenten durch verschmutzte elektrische Steuerplatinen vorzubeugen. Verwenden Sie beim Reinigen Hochdruckluft und eine Bürste, um sie sanft zu reinigen.
Bei in Betrieb befindlichen Lokomotiven kann das Hydrauliköl heiß sein, achten Sie also auf Verbrennungen durch heißes Hydrauliköl. Bei Reparatur- und Wartungsarbeiten sollte die Stromversorgung unterbrochen werden, um unnötige Kurzschlüsse von Leiterplatten und elektronischen Bauteilen durch Schmuck, Ringe, Uhren und andere Gegenstände am Körper zu vermeiden.

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